期货配资新闻|新规即将实施更严苛的排放标准下尾气处理板块关注哪些企业？_正规配资平台

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消息面上，非道路移动机械国四阶段标准将于12月1日起实施。据悉，此次新标准主要针对所有生产、进口和销售的560kW以下非道路移动机械及其装用的柴油机。生态环境部此前发文指出，据测算，随着标准的实施，国四非道路移动机械保有量占比逐步增加，2025年当年可减排NOX35万吨、PM2万吨，减排比例分别为15%和13%。

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机动车尾气是我国主要的空气污染源之其中汽车尾气更是罪魁祸首。根据生态环境部《中国移动源环境管理年报》，2020年全国机动车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物四项污染物总排放量为1590万吨。其中，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放量分别为767万吨、190.2万吨、623万吨、8万吨。而汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物超过机动车排放总量的90%。

新冠肺炎疫情发生以来，疫情对民航业影响的深度和持续性远超预期。据民航局数据，自疫情暴发到2022年2月，民航全行业累计亏损达2111亿元，其中期货配资新闻,航空公司亏损1706亿元，机场企业亏损540亿元。

柴油车是治理污染重中之重。2020年，全国汽车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放量分别为698万吨、174万吨、617万吨、4万吨。其中，柴油车排放的氮氧化物占汽车排放总量的80%以上，颗粒物占90%以上;而汽油车排放的一氧化碳占汽车排放总量的80%以上，碳氢化合物占70%以上。

除了上述非道路移动机械国四阶段标准即将实施之外，据悉，目前我国已实施的国六标准是根据国五标准的实施情况和国内机动车实际情况进行的一次自主创新，也是目前全球最严的汽车排放法规之

天风证券研究所发布的《尾气后处理市场空间大幅扩容，国产替代有望加速》指出，国六排放标准实施后，轻型柴油车、重型柴油车和汽油车的尾气处理催化剂单价平均增幅达1072%，我国机动车尾气处理催化剂市场规模将达到938亿元，相较原有国五排放标准下的市场规模大幅增长156%。

民生证券认为，更严苛的排放标准下，尾气后处理系统中催化剂和载体等材料用量加大，国内市场容量扩大。自2021年以来疫情反复冲击需求端和大宗原材料成本的上涨，相关材料企业的业绩尚未充分放量，利润率仍受到一定压制，行业进入底部阶段，可关注困境反转机遇。建议关注上游蜂窝陶瓷、催化剂和分子筛等材料行业，根据技术成熟度和产能规模，关注奥福环保，国瓷材料，中自科技和中触媒。